На установку оборудования на одну машину в зависимости от модели машины, а так же выбранного типа оборудования уходит в среднем до часу времени.

Установка проиходит в течении от 1 до 3 дней максимум. Наши специалисты помогут вам выбрать конфигурацию системы, которая подходит именно для вашего предприятия. Установка навигационных модулей gps трекеров в Узбекистане и датчиков занимает минимум времени. После установки модулей вы можете немедленно приступить к работе с системой, используя лишь компьютер, имеющий соединение с интернетом. На протяжения всего срока службы системы, специалисты GPS DRIVER готовы обеспечить вам полную техническую поддержку и консультации по телефону или непосредственно на месте. Для всех решений мы используем собственную навигационную платформу, которая позволяет хранить, обрабатывать, передавать информацию о движении транспортных средств и состоянии периферийных датчиков. Мониторинговые возможности системы включают в себя оперативный мониторинг, генерацию тревожных событий, сквозной учет топлива. Платформа позволяет создать ретрансляцию в другие навигационные системы и легко интегрируется с любыми учетными средствами предприятия с помощью встроенного инструмента разработчика (API). Особенностями данной системы является возможность просматривать данные с тахографа в режиме реального времени и дистанционная выгрузка данных с тахографа. Данные с тахографа выгружаются в специальном формате ddd файлов. После загрузки файлов с тахографа на свой компьютер, вы можете их сами систематизировать и хранить.

Да, поддерживаются многие мессенджеры, в которые можно получать уведомления о посещении объектов, вход/выход и различных зон, превышении скорсоти, напоминания о замене масла и прочих данных.

В нашей программе существуют различные отчеты о пробеге, расходе топлива, превышениях скорости, входе или выходе из зон отмеченных на карте и другие. Индивидуальные отчёты Индивидуальные отчёты показывают работу, перемещения и стоянки (длительные остановки) отдельного объекта (транспортного средства или контролируемого человека). Если в одном отчёте запрошена информация по нескольким объектам одновременно, то они будут размещены в отдельных блоках-таблицах друг под другом. Основные данные. Отчёт, включающий основную информацию о работе объекта: время работы трекера, пробег, нормативный расход топлива, время в движении и на стоянках, максимальная скорость. Превышения скорости. Отчёт о соблюдении скоростного режима, о времени и местах превышения максимальной скорости, установленной для объекта. Поездки и стоянки (форма 1). Отчёт о движении и стоянках (длительных остановках) объекта в компактном формате. Начало и конец каждой поездки и стоянки, продолжительность, пробег, максимальная скорость, средняя скорость на участке, место остановки и ближайший адрес. При подключённом датчике зажигания определяются также стоянки с включённым двигателем (холостой ход). Поездки и стоянки (форма 2). Отчёт о движении и стоянках объекта в расширенном формате, удобном для анализа в Excel. Групповые отчёты Групповой отчёт представляет собой единую сводную таблицу, в которую собрана информация по всем выбранным объектам. Групповые отчёты служат для сравнения работы различных объектов, а также для получения информации о всей группе объектов в целом (например, расчёт общего пробега, моточасов, времени стоянки и проч.) Сводка по дням (форма 1). Общие сведения о движении объектов в каждый из дней выбранного периода: дата, пройденный путь, время движения и холостого хода, общее время работы двигателя, максимальная скорость. Сводка по дням (форма 2). Детальные сведения о перемещении объектов в каждые сутки выбранного периода: дата, пройденный путь, время движения, стоянок и холостого хода, сведения об отсутствии данных от GPS-трекера и многое другое. Поездки и стоянки (форма 1). Компактный отчёт о движении и стоянках: начало и конец каждой поездки, продолжительность, пройденный путь, место стоянки, ближайший адрес и длительность стоянки. При подключённом датчике зажигания выводится также информация о стоянках с работающим двигателем (холостом ходе). Поездки и стоянки (форма 2). Развёрнутый отчёт о движении и стоянках, удобный для анализа в Excel. Работа доп. оборудования. Отчёт о работе дополнительных датчиков, подключённых к ГЛОНАСС/GPS-трекеру. Время включения и отключения датчика, время отключения, продолжительность работы. Суточное распределение стоянок. Информация о распределении стоянок объекта по времени суток. Отчёт полезен для анализа использования рабочего времени мобильными сотрудниками или водителями и соблюдения трудовой дисциплины.

Внедрение спутниковых систем на предприятии обеспечивает повышение эффективности транспортной работы за счет автоматизации бизнес-процессов и решения задач управления, анализа и учета. Ключевым преимуществом использования ГЛОНАСС на транспорте является снижение расхода топлива и других эксплуатационных затрат в среднем на 20% (за счет оптимизации маршрутов, ликвидации простоев транспорта, борьбой со «сливами» и т. д.). При этом в сфере общественного транспорта спутниковый мониторинг дает повышение безопасности, удобства и эффективности перевозки пассажиров. На данный момент на рынке представлены ГЛОНАСС-решения для обеспечения безопасности пассажирских перевозок от уровня отдельно взятого предприятия до выстраивания диспетчерской системы целого субъекта РФ. Постоянное использование системы мониторинга приводит к оптимизации транспортных маршрутов, снижению затрат на обслуживание автопарка предприятия, к повышению имиджа предприятия как надежного перевозчика. Системы мониторинга транспорта могут интегрироваться с системами управления ресурсами предприятий и состоят из следующего набора сервисов: удаленная диагностика, управление транспортным средством — удаленный мониторинг и диагностика основных систем автомобиля на основе спутниковых навигационных технологий и датчиков; системы диспетчеризации транспорта – удаленный мониторинг транспорта и обеспечение связи с водителями в целях увеличения эффективности работы автопарка. Ключевыми компонентами таких систем являются: навигация, оптимизация маршрутов, мониторинг транспортных средств, грузов и товаров, логистика, оповещение об определенных событиях, интеграция с системами управления ресурсами предприятий; системы контроля водителей – анализ стиля и времени вождения водителей предприятий в целях сокращения расходов на ГСМ, расчета заработной платы, а также в целях выполнения регулирующих норм по соблюдению водителями режима труда и отдыха; мобильный мониторинг сотрудников – удаленный мониторинг сотрудников и онлайн доступ к системам предприятия, позволяющий улучшить операционную эффективность компании; мониторинг опасных и ценных грузов – удаленный мониторинг ценных или опасных грузов..За счет полного контроля маршрута передвижения по всему Узбекистану, расхода топлива, получения точных данных о пробеге, а также возможности отображения реальной картины использования служебного транспорта.

Спутниковый GPS-мониторинг транспорта используется для решения большинства логистических задач. Устройства для его обеспечения устанавливаются как на грузовые, так и на легковые автомобили или автобусы, позволяя точно понять, где сейчас находится транспорт, как он эксплуатируется, как долго пробыл в пути и т.д. Наличие понятного графического оформления программного клиента дает возможность быстро оценивать текущее состояние автомобиля. GPS-мониторинг незаменим для: — промышленных и сельскохозяйственных предприятий; — почтовых сервисов; — служб доставки; — таксопарков; — фирм, работающих в сфере услуг; — служб экстренной помощи и быстрого реагирования; — организаций со служебным автопарком; — управлений ЖКХ; — служебных ведомств; — предприятий, совершающих пассажирские и грузовые перевозки; — инкассаторских служб; — подразделений безопасности; — производственных и других компаний. ВОЗМОЖНОСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ Оборудование для GPS-мониторинга производится с применением самых современных технологий. Особенностью такой системы является наличие целого ряда незаменимых функций, с помощью которых: — определяется местоположение и состояние объекта в онлайн-режиме (диспетчер может менять режимы отображения); — отслеживается маршрут движения за любой временной промежуток; — оценивается величина пробега и использование скоростных режимов; — определяется место, время и длительность стоянок; — ведется статистика интегральных параметров движения (начала/конца движения, времени простоя/в пути); — фиксируется состояние дверей, датчиков и других устройств; — контролируется своевременность выполнения ключевых этапов маршрута с формированием отчетности; — планируется оптимальный маршрут; — обеспечивается своевременное информирование диспетчера о необходимости отклонения от маршрута; — осуществляется экстренное информирование при нестандартных и опасных ситуациях (ДТП, нападениях на авто, выходе ТС из строя и пр.); — расширяется набор противоугонных и охранных функций. В систему интегрируются высокоточные частотные датчики, фиксирующие уровень топлива (погрешность – в пределах 1%). С их помощью можно следить за остатком топлива в баке, контролировать периодичность заправок и предотвращать сливы горючего на протяжении всего времени следования автомобиля по маршруту. Все факты заправок и сливов привязываются к географической карте, времени и адресам. Системы GPS-мониторинга позволяют формировать детальные и информативные отчеты, благодаря чему диспетчер будет получать данные о каждой остановке, времени простоя и прочих нюансах, которые могут влиять на трудовую дисциплину и рентабельность предприятия. Показания со всех подключенных к системе датчиков будут автоматически фиксироваться и заноситься в отчеты.